汽車尾板油管的工作壓力問題簡(jiǎn)析
發(fā)布時(shí)間：2026-01-10瀏覽次數(shù)：24
汽車尾板油管的工作壓力因搭載的系統(tǒng)不同差異較大，核心系統(tǒng)的壓力范圍如下：
制動(dòng)系統(tǒng)液壓油管常規(guī)行車制動(dòng)時(shí)，工作壓力約?80–150 bar；緊急制動(dòng)或 ABS 介入時(shí)，壓力會(huì)短時(shí)飆升至?200–300 bar。這類油管對(duì)耐壓性要求極高，一旦壓力不足或油管破裂，會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)失效。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油管工作壓力區(qū)間在?70–150 bar，原地打方向或低速轉(zhuǎn)向時(shí)壓力達(dá)到峰值，部分高壓助力系統(tǒng)的油管壓力可達(dá)到?200 bar?以上。
離合器液壓油管屬于低壓應(yīng)用場(chǎng)景，工作壓力僅為?20–50 bar，相比制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對(duì)油管的耐壓等級(jí)要求更低，更側(cè)重密封性。
此外，液壓油管的爆破壓力通常是額定工作壓力的?3–4 倍，這是國(guó)標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制要求的安全冗余設(shè)計(jì)，能應(yīng)對(duì)極端工況下的壓力沖擊。